Hatch

Uno

DESIGN

O design do Novo Uno reflete a nova fase do modelo: a evolução. Ele mudou, mas sem perder o revolucionário conceito round square, o “quadrado redondo”, único e diferenciado.

POTÊNCIA

88cv

CONECTIVIDADE

Viva-voz e função Audio Streaming

CONFORTO

Ar condicionado de série

Destaques do modelo

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  • DESIGN EXTERNO

    O design do Novo Uno reflete a nova fase do modelo: a evolução. Ele mudou, mas sem perder o revolucionário conceito round square, o “quadrado redondo”, único e diferenciado.
  • NOVO PAINEL EXCLUSIVO

    O novo painel transmite todo o design e a exclusividade do Novo Uno. Ele agora conta com uma faixa horizontal, e sua textura torna-se uma marca registrada, personalizando a palavra UNO com um design arrojado e surpreendente.
  • BANCOS ENVOLVENTES

    O design interno do Novo Uno foi completamente reformulado. Como um grande diferencial estão os novos bancos. Mais envolventes e confortáveis, eles possuem cortes arrojados e cuidadosamente delineados por costuras que compõe cada superfície.

Ficha Técnica

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Motor e Alimentação
Suspensão
Freios e Rodas
Câmbio e embreagem
Peso e Dimensões
Direção e Desempenho
Motor
POTÊNCIA MÁXIMA (CV) 73,0 (G) / 75,0 (E) a 6.250 rpm
Alimentação
COMBUSTÍVEL Gasolina / Etanol
Suspensão Dianteira
AMORTECEDORES DIANTEIROS Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
Suspensão Traseira
AMORTECEDORES TRASEIROS Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Sistema de Freios
TRASEIRO A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
DIANTEIRO A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
Embreagem
TRAÇÃO Dianteira com juntas homocinéticas
Peso do Veículo
PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO) 400 kg
Desempenho
VELOCIDADE MÁXIMA 151,0 km/h (Gasolina) / 153,0 km/h (Etanol)